MISCHASFIGHTER - Pflege Tipps Tunning

PflegeKette:

Die Kette sollte immer genügend Spiel haben und nicht zu stark gespannt

sein (3-5mm). Sie sollte auch wenn nötig nachgeölt werden. Beim ersten

mal vor der Fahrt beachten. ! Immer nachstellen.

Luftfilter säubern:

Da zu, einfach den Luftfilter vom Vergaser abschrauben und vorsichtig

ausklopfen. Um ihn richtig sauber zu bekommen, muss dieser

ausgewaschen werden. Luftfilter abmontieren und unter fließendem

Wasser halten. Leider hat dies zwei Hacken: Der Luftfilter kann anfangen

zu rosten, was nicht gut aussieht und zweitens muss er lange trocknen.

Zum Trocknen z. B. eine Nacht in den Heizungsraum stellen, da dort die

Luftfeuchtigkeit sehr gering ist. Wenn der Luftfilter nass wieder montiert

wird, gelangt das Wasser in den Vergaser und dann in den Zylinder das zu

Fehlzündungen führt. Vor dem montieren des Luftfilter's sollten sie diesen

mit Luftfilteröl ein sprühen.

Zündkerze:

Es sollte auch möglich sein, an die Zündkerze zu gelangen, ohne

Verkleidung demontieren zu müssen. Wenn ja entfernt den

Zündkerzenstecker. Diesen könnt ihr mit ein wenig kraft abziehen. Nun

nimmt ihr einen Zündkerzenschlüssel oder eine 21er Nuss und schraub die

Zündkerze lose. Jetzt kann je nach Verschmutzung, diese einfach mit

einem Tuch abgewischt werden oder mit feinen Schleifpapier der Ruß

abgeschliffen werden. Eine richtig eingestellt Kerze soll Rehbraun sein,

wenn nicht wird nicht richtig verbrannt.

Nach dem Kauf:

Sollte das Minibike erst mal getankt werden . Da zu müsst ihr von der

Tankstelle ein Benzin / Öl Gemisch holen. Mischverhältnis: 1:25 oder

1:50. Am besten eignet sich Super+ mit Castrol racin2T Öl

Starten:

Getankt? Ja? :-) Das Motorrad auf den Ständer stellen und Benzinhahn auf

"on" stellen. Choke nach unten auf "open" und starten. Nach ca. 1 Minute

Choke wieder nach oben. Am Anfang noch kein Gas geben. Das Bike 5

Minuten einfach nur laufen lassen.

Erste Fahrt:

!!Schutzkleidung min. Helm und Handschuhe!!

Jetzt kann das erste mal gefahren werden. Langsam anfahren und nicht

zu viel Gas geben. Maximal bis Halbgas!

Einlaufzeit:

Der Motor muss 5 Tankfüllungen (ein Tankinhalt = 1 Liter) eingefahren

werden. Ist der Tank größer z.B. 2,5 Liter muss nur zwei Tankfüllungen

eingefahren werden. In dieser Zeit den Motor nicht voll belasten.

Nach einer Stunde:

Luftfilter reinigen und Zündkerze überprüfen

Nach fünf Stunden:

Wieder alle Schrauben überprüfen, Bremsen prüfen.

Tuning

Ritzel

Durch das Austauschen des Ritzels kann man die

Endgeschwindigkeit bzw. Beschleunigung optimieren.

Vorne: sollte am Anfang ein 6. Ritzel drin sein. Wird nun

ein Ritzel mit mehr Zähnen eingesetzt z.B. ein Ritzel mit 8

Zähnen wird die Geschwindigkeit ca. um 7 km/h erhöht.

Vorteil/Nachteil: Endgeschwindigkeit wird erhöht,

Beschleunigung wird langsamer.

Hinteres Kettenrad

Das gleiche gilt für den Austausch von dem hinteren

Kettenrad. Mehr Beschleunigung wird erreicht mit

einem größeren Kettenrad (70er Kettenrad). Die

Endgeschwindigkeit wird mit einem kleineren

Kettenrad (z.B 64 Zähne) gesteigert.

Membran

Die Membran reguliert wie viel Öl/Luft Gemisch in den

Zylinder kann. Der Kolben erzeugt einen Unterdruck

dadurch werden die Membranplättchen geöffnet. Die

Membranplättchen sind meist aus Stahl. Diese können

fast nicht kaputt gehen. Sollte es aber trotzdem mal

dazu kommen zerstören Membranplättchen aus Stahl

den ganzen Zylinder. Deshalb ist zu empfehlen eine

Membran aus Carbon ein zusätzen. Diese können zwar

schneller kaputt gehen dafür haben sie ein besseres

Ansprechverhalten und es wird der Zylinder nicht zerstört.

Luftfilter

Luftfilter haben die Aufgabe, Staub und Dreck vom Motor

fernzuhalten. Wird nachträglich ein Sportluftfilter

eingebaut, ist es auch nötig die Bedüsung vom Vergaser

anzupassen.

Kupplung

Diese Bauteile übertragen die Drehzahl der

Kurbelwelle, also die Leistung des Motors auf das

Hinterrad. Minibikes haben eine Fliehkraftkupplung.

Diese Kupplungen bestehen bei Minibikes aus 2 oder 3

Kupplungsbelägen, die mit Federn verbunden sind.

Außerhalb ist die Kupplungsglocke angebracht. Wenn

nun die Motordrehzahl steigt, und die Kupplung sich

dreht, dehnen sich die Federn. Bei einer bestimmten

Drehzahl berühren dann die Kupplungsbeläge die

Glocke und das Minibike fährt an. Baut man nun härtere Federn ein

braucht man auch mehr Drehzahl bis das Bike losfährt. Dies braucht man

wenn man z.B. einen richtigen Sportauspuff einbaut. Da dieser erst bei

einer höheren Drehzahl seine ganze Power erzeugt.

Auspuff

Auspuffanlagen sind ein wichtiger

Bestandteil des Motors und für die optimale

Leistungsentwicklung unerlässlich,

besonders beim 2Takter. Also sind sie nicht

nur für die Schalldämpfung verantwortlich!

Wenn der Kolben nach unten fährt wird eine

positive Druckwelle in das Auspuffsystem

entlassen, welche sich Richtung Diffusor bewegt. Beim Diffusor wird ein

Teil der Energie der positiven Druckwelle negativ reflektiert. Diese

Unterdruckwelle beschleunigt die Entleerung des Zylinders so stark, dass

sogar frisches Gemisch in den Auspuff gelangt. Der Rest der positiven

Druckwelle wird beim Reflektor reflektiert, so dass sich diese wieder in

Richtung Zylinder bewegt. Dort presst diese Welle das frische Gemisch

wieder zurück in den Zylinder, wo es komprimiert wird, da die

Ueberströmkanäle zu diesem Zeitpunkt schon wieder geschlossen sind.
(richtwert)